India Tunjuk Koordinator Keamanan Maritim Nasional Pertama – The Diplomat


Penunjukan Laksamana Madya G Ashok Kumar (Purn), mantan wakil kepala staf angkatan laut, sebagai koordinator keamanan maritim nasional pertama negara itu tidak bisa dilakukan terlalu cepat. Untuk sebuah negara yang keamanan, dan kesejahteraan ekonominya terkait erat dengan laut, kurangnya koordinator seperti itu selama 75 tahun itu sendiri tidak dapat dijelaskan.

Keamanan maritim jauh melampaui keamanan teritorial atau militer tradisional. Domain maritim tidak memiliki batas yang ditentukan. Pergerakan kapal yang berbendera asing diperbolehkan bahkan di dalam perairan teritorial, yang terbentang 12 mil laut dari pantai. Ini juga termasuk pergerakan kapal perang dan kapal selam asing yang melakukan lintas “tidak bersalah” sesuai dengan Konvensi PBB tentang Hukum Laut (UNCLOS), yang telah menetapkan batas-batas ini yang menetapkan bahwa yang terakhir harus transit di permukaan.

Dari perspektif keamanan teritorial, hal ini juga menyiratkan bahwa tidak ada larangan bagi suatu negara untuk mengerahkan kapal perang dan kapal selamnya tepat di luar perairan teritorial negara lain tanpa ditafsirkan sebagai musuh. Ini sangat berbeda dengan tentara dan angkatan udara yang dikerahkan ke depan, yang sering ditafsirkan sebagai menunjukkan niat bermusuhan. Kebuntuan yang sedang berlangsung di Ukraina adalah contohnya. Sementara pengerahan pasukan Rusia di perbatasan dipandang bermusuhan, pengerahan angkatan laut Rusia di Laut Hitam (sendirian) tidak.

Meskipun konformasi semenanjung India, takdirnya berlabuh kuat di domain maritim. Ini diberkati dengan geografi maritim yang menguntungkan, dengan ujung semenanjungnya menjorok ke tengah Samudra Hindia dan mengangkangi beberapa jalur laut internasional yang paling kritis.

Namun, lokasi ini juga menimbulkan kerentanan. Dengan lebih dari 90 persen perdagangannya transit di laut dan lebih dari 80 persen kebutuhan hidrokarbonnya melalui laut, keamanan Jalur Komunikasi Laut India (SLOC) dari timur, barat, dan selatannya sangat penting bagi kesejahteraan nasionalnya. Karena negara ini akan tumbuh menjadi ekonomi $5 triliun pada tahun 2025-26 dan ekonomi $10 triliun pada tahun 2032, volume dan nilai perdagangannya akan meningkat secara eksponensial. Ketergantungan India pada sumber energi impor juga berpeluang meningkat hingga 90 persen. Pada pergantian dekade, Samudra Hindia juga akan menjadi tempat munculnya persaingan kekuatan besar, dengan China memberikan tantangan kepada Amerika Serikat. Sebagai kekuatan Samudera Hindia terkemuka, India pasti tidak akan menjadi pengamat dan harus memastikan bahwa kepentingan maritim dan keunggulan regionalnya tidak terganggu. Ini akan membutuhkan bangsa untuk membangun kapasitas dan kemampuan maritim yang diperlukan untuk membentuk hasil di kawasan, tidak membiarkan dirinya dibentuk oleh mereka.

Menikmati artikel ini? Klik di sini untuk berlangganan untuk akses penuh. Hanya $5 per bulan.

Sifat ancaman maritim juga berubah. Sementara konflik negara-ke-negara tradisional tetap menjadi alasan utama angkatan laut di seluruh dunia, munculnya ancaman transnasional subkonvensional yang asimetris memiliki potensi destabilisasi yang seringkali membutuhkan respons yang tidak proporsional dari angkatan laut. Selama masa kejayaan pembajakan Somalia, lebih dari 20 angkatan laut dikerahkan untuk menampung beberapa elemen muda sesat yang memakai AK-47 dalam perahu kecil yang benar-benar mampu menahan perdagangan global untuk tebusan.

Di India persyaratan pendekatan terkoordinasi untuk keamanan maritim disorot setelah peristiwa tragis 26 November 2008 ketika sekelompok beraneka ragam teroris lintas laut dapat memasuki ibukota keuangan India dengan kapal penangkap ikan yang tidak berbahaya dan melepaskan pembantaian terkoordinasi dengan baik yang meninggalkan India. negara tertegun dan respon banyak yang diinginkan. Ini bukan pertama kalinya Mumbai menjadi sasaran. Pada tahun 1993 bahan peledak mendarat di pantai Gujarat dan digunakan untuk melakukan serangkaian ledakan yang sama-sama berani dan terkoordinasi dengan baik di Mumbai Besar dengan banyak korban jiwa.

Untuk beberapa alasan, serangan itu tidak mendapatkan respon seperti yang diharapkan dari pihak keamanan. Untungnya, peristiwa November 2008 bergema pada tingkat yang tepat dan menyebabkan restrukturisasi lengkap arsitektur keamanan pesisir nasional dengan tanggung jawab yang jelas dan struktur komando dan kontrol yang kuat. Namun, selama pelaksanaan struktur ini, prioritas yang berbeda dan terkadang bertentangan dari banyak departemen dan kementerian yang terlibat dalam tata kelola maritim nasional muncul ke permukaan. Angkatan Laut India pada waktu itu sendiri telah menyarankan otoritas yang diberdayakan untuk mengoordinasikan tata kelola domain maritim yang efektif. Namun, untuk alasan yang tidak sulit ditebak, pihaknya tidak menemukan daya tarik yang dibutuhkan di eselon tertinggi pemerintahan. Oleh karena itu, penunjukan koordinator keamanan maritim nasional (NMSC) merupakan perkembangan yang sangat disambut baik.

NMSC akan berfungsi di bawah penasihat keamanan nasional, meskipun tingkat tanggung jawab belum tersedia di domain terbuka. Diharapkan piagam posisi akan melampaui batas-batas sempit keamanan pantai dan kegiatan terkait.

Domain maritim diliputi oleh banyak tantangan dan India, sebagai kekuatan Samudra Hindia terkemuka tidak hanya harus mengatasi tantangan regional tetapi juga memastikan bahwa keunggulannya di kawasan Samudra Hindia tidak ditantang. India telah mengambil peran kepemimpinan dalam membentuk kontur maritim regional dengan doktrin SAGAR (keamanan dan pertumbuhan untuk semua di kawasan) perdana menteri dan Prakarsa Samudra Indo-Pasifik (IPOI) baru-baru ini. Sebagai penyedia keamanan bersih di wilayah samudra Hindia, India sering kali menjadi responden pertama dalam krisis kemanusiaan selain memperjuangkan penyebab memerangi perubahan iklim dan mencapai Tujuan Pembangunan Berkelanjutan, yang mencakup banyak aspek domain maritim. Perdana menteri sering menyoroti pentingnya domain maritim dalam pembangunan masa depan India, yang lebih lanjut menekankan perlunya pendekatan holistik dan terkoordinasi terhadap keamanan maritim. Diharapkan penunjukan koordinator keamanan maritim nasional akan menjawab kebutuhan ini.

Promo oke punya Pengeluaran SGP 2020 – 2021. Permainan oke punya lainnya ada dilihat secara berkala melalui kabar yg kami sisipkan di web itu, dan juga bisa dichat pada operator LiveChat support kami yang ada 24 jam Online buat melayani seluruh keperluan antara pemain. Mari cepetan join, serta dapatkan hadiah dan Live Casino Online terhebat yg nyata di web kami.